Informazioni di Base.
Model No.
GPC25S5
Condizioni di utilizzo
Uso del Suolo
uso
Unità comuni, Unità di standby, Crew Emergency
Uso del suolo Tipo Unità
Tipo Automazione
Modalità di eccitazione
AC Rotating Exciter
potenza di innesco
20 kw/25 kva
alimentazione in standby
22 kw/27,5 kva
motore
Cummins (4b3.9-G1/G2)
alternatore
Stamford Pi144f
centralina
Smartgen Hgm6110n
colore
giallo, bianco, rosso, blu, ecc.
frequenza
50 hz (60 hz come opzionale)
tempo di consegna
15 giorni
garanzia
12 mesi
opzionale
ats, rimorchio
Pacchetto di Trasporto
Shrik Wrap or Wooden Box
Specifiche
Powered by Cummins
Marchio
Genlitec Power
Origine
Fuzhou, China
Codice SA
8502110000
Capacità di Produzione
500 Units Per Month
Descrizione del Prodotto
1) motore diesel CUMMINS nuovo di zecca raffreddato ad acqua.
2) alternatore trifase a cuscinetto singolo CON classe di isolamento IP23 e H. nuovo di zecca STAMFORD, LEROY SOMER o GENLITEC.
3) radiatore CUMMINS 50ºC originale con ventola azionata dal motore montata su slitta.
4) interruttore di circuito con contenitore a marchio Delixi o Chint montato.
5) telaio in acciaio per impieghi gravosi con serbatoio del combustibile incorporato per almeno 8 ore di funzionamento continuo.
6) set completo montato su un telaio con supporti antivibrazioni.
7) scarico industriale da 9 dB con raccordi e soffietti a doppia gomma.
8) telaio con rubinetti di scarico del combustibile, dell'olio e del liquido di raffreddamento per una facile manutenzione.
9) sistema di avviamento elettrico a 12/24V CC con batteria di manutenzione gratuita e caricabatterie di marca smartgen.
10) pannello di controllo automatico montato su set, con modulo controller AMF marchio SMARTGEN per avviamento e arresto automatici.
11) rapporto di prova del generatore, set di disegni e manuali.
12) CE, omologazione ISO9001
Δ ELEMENTI DI PROVA
GENLITEC POWER offre una linea completa di prodotti nuovissimi e di alta qualità.
Ogni unità viene sottoposta a test di fabbrica prima della spedizione.
1) prova dei guasti dei ricambi
2) prova della pressione del serbatoio del carburante
3) prova della coppia di serraggio dei bulloni
4) prova di verniciatura dello spessore
5) prova di tensione e isolamento
6) Test di rumore
7) Test di carico: 25%, 50%, 75%, 100%, 110% carico per verificare che tutti i sistemi di controllo, allarme e protezione di arresto.
Δ ALIMENTAZIONE OPZIONALE
1) tettoia impermeabile / tettoia insonorizzata / montata su rimorchio
2) preriscaldamento motore / alternatore
3) pannello di condivisione e sincronizzazione del caricamento automatico
4) ATS (guasto principale avviamento e arresto automatici (AMF)
5) serbatoio carburante grande da 12/24 ore
6) prese di uscita di alimentazione
Δ SPECIFICA
MODELLO GRUPPO ELETTROGENO | GPC25S5 |
Potenza di innesco | 20 KW/25 KVA |
Tensione nominale | 400 V |
Frequenza | 50 Hz |
Fattore di potenza | 0.8(in ritardo) |
La velocità di regolazione della tensione costante | ≤±0.5% |
La velocità di regolazione della tensione istantanea | ≤-15%/ +20% |
Il tempo di tensione costante | ≤1,5 sec |
La velocità di ondulazione della tensione | ≤1.0% |
La velocità di regolazione della frequenza costante | ≤3% |
La velocità di regolazione della frequenza istantanea | ≤±10% |
Il tempo di frequenza costante | 3 sec |
SPECIFICHE DEL MOTORE DIESEL | |
Marchio | |
Modello | 4B3.9-G1/G2 |
Numero di cilindri | 4 |
Velocità di rotazione | 1500 GIRI/MIN |
Ciclo | Quattro tempi |
Tipo | boost turbina gas di scarico, tipo spurting diretto |
Alesaggio×corsa(mm) | 102*120 |
Cilindrata(L) | 3.9 |
Capacità di lubrificazione(L) | 11 |
Regolatore di velocità | Meccanico/elettrico |
Impianto di raffreddamento | Raffreddato ad acqua |
Stabilità della velocità (%) | ≤5% |
Consumo di carburante al 100% del carico | 208 g/kw.h |
Metodo di avviamento | Avviamento elettrico DC24V |
SPECIFICHE DELL'ALTERNATORE | |
Marchio e modello | STAMFORD PI 144F |
Numero di fase | 3 |
Tipo di connessione | Trifase e quattro linee |
Numero di cuscinetti | 1 |
Protezione di classificazione | IP23 |
Altitudine | ≤1000 m. |
Tipo di eccitatore | Senza spazzole (regolazione automatica della tensione AVR) |
Classe di isolamento | Grado H. |