Informazioni di Base.
Model No.
005
Tipo di uscita
AC trifase
Velocità
Velocità
Condizioni di utilizzo
Uso del Suolo
uso
Unità comuni, Unità di standby, Crew Emergency
Uso del suolo Tipo Unità
Low Noise Type Automation
Modalità di eccitazione
AC Rotating Exciter
Pacchetto di Trasporto
Pack
Specifiche
3KW/5KW/10KW/20KW
Marchio
YC
Origine
Jiangsu
Codice SA
8502110000
Capacità di Produzione
50000
Descrizione del Prodotto
Ci sono diversi vantaggi di utilizzare un generatore per la camera fredda. Innanzitutto, il generatore diesel fornisce più potenza. Questo perché il diesel ha un valore di energia più elevato. In secondo luogo, poiché la maggior parte della camera fredda viene utilizzata per immagazzinare gli alimenti, una volta che la camera fredda è spenta, le unità condensatrici dell'intera camera fredda non potranno funzionare a causa di un'interruzione di corrente. Quindi, per poter funzionare normalmente in camera fredda anche in caso di interruzione dell'alimentazione, è molto necessario dotare un generatore diesel per il vostro ambiente freddo! 
L'alimentazione di riserva è necessaria affinché il locale frigorifero rimanga funzionale per evitare il deterioramento di beni ad alto valore aggiunto, come verdure e alimenti immagazzinati nel locale dopo un lungo periodo di interruzione dell'alimentazione.
Le celle frigorifere con generatori sono adatte per ambienti senza alimentazione adeguata. Generalmente, il tipo convenzionale di camera fredda non può funzionare in un generatore. Ciò è principalmente perché ha bisogno di molta potenza. Tuttavia, le nostre camere fredde funzionano a bassa potenza. È quindi possibile utilizzare i nostri locali frigoriferi con generatori.
Con il sistema solare, possiamo ottenere 24/7 alimentazioni ininterrotte, rendendo possibile il funzionamento di stoccaggio freddo al costo più basso.
In luoghi lontani dalla rete, i sistemi di generazione e i sistemi solari abbinati possono realizzare il funzionamento a basso costo di stoccaggio a freddo.
I generatori possono essere suddivisi in due tipi: Raffreddati ad aria e raffreddati ad acqua. Offriamo una varietà di opzioni per diversi formati di conservazione a freddo.
Per quanto riguarda la scelta di un generatore per la conservazione a freddo, avremo un team di ingegneri professionisti e sceglieremo un modello di generatore adatto in base alla situazione del progetto.
FAQ
L'alimentazione di riserva è necessaria affinché il locale frigorifero rimanga funzionale per evitare il deterioramento di beni ad alto valore aggiunto, come verdure e alimenti immagazzinati nel locale dopo un lungo periodo di interruzione dell'alimentazione. Le celle frigorifere con generatori sono adatte per ambienti senza alimentazione adeguata. Generalmente, il tipo convenzionale di camera fredda non può funzionare in un generatore. Ciò è principalmente perché ha bisogno di molta potenza. Tuttavia, le nostre camere fredde funzionano a bassa potenza. È quindi possibile utilizzare i nostri locali frigoriferi con generatori.
Con il sistema solare, possiamo ottenere 24/7 alimentazioni ininterrotte, rendendo possibile il funzionamento di stoccaggio freddo al costo più basso.
In luoghi lontani dalla rete, i sistemi di generazione e i sistemi solari abbinati possono realizzare il funzionamento a basso costo di stoccaggio a freddo.
I generatori possono essere suddivisi in due tipi: Raffreddati ad aria e raffreddati ad acqua. Offriamo una varietà di opzioni per diversi formati di conservazione a freddo.
 |  |  |
 |  |  |
Per quanto riguarda la scelta di un generatore per la conservazione a freddo, avremo un team di ingegneri professionisti e sceglieremo un modello di generatore adatto in base alla situazione del progetto.
| Generatore diesel a telaio aperto | |||||||||
| Modello | DG2500 | DG3000 | DG5000E | DG6000E | DG7000E | DG8000E | DG4500EI-generatore inverter | DG12000E | DG15000E |
| Frequenza nominale (HZ) | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Uscita nominale (kVA/KW) | 1.8/2 | 2.8/3 | 4.2/4.6 | 4.6/5 | 5/5.5 | 6/6.5 | 3 | 8.5/9 | 11/12 |
| Max. Uscita (kVA/KW) | 2/2.2 | 3/3.3 | 4.6/5 | 5/5.5 | 5.5/6 | 6.5/7 | 3.3 | 9/9.5 | 10/11 |
| Rame dell'alternatore | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Tensione nominale (V) | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese |
| Uscita CC (V) | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A |
| Velocità di rotazione nominale (giri/min) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
| Fase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase |
| Fattore di potenza (cos) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Modello motore | 170 F. | 178 F. | 186 F. | 186 FA | 188 FA | 192FB | 178 F. | 2V86F | 2V88F |
| Tipo di motore | monocilindrico | monocilindrico | monocilindrico | monocilindrico | monocilindrico | monocilindrico | due cilindri | due cilindri | due cilindri |
| Alesaggio×corsa(mm) | 70*55 | 78*62 | 86*70 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | 78*62 | 86*72 | 88*75 |
| Sistema di combustione | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta |
| Carburante | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Spostamento, ml³ | 211 cc | 296 cc | 406 cc | 418 cc | 456 cc | 498 cc | 296 cc | ||
| Sistema di avviamento | Rinculo,(elettrico aggiungere 54 dollari) | Rinculo,(elettrico aggiungere 54 dollari) | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
| Volume olio di lubrificazione (L) | 0.75 | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | ||
| Carburante(L) | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 10 n. |
| Capacità serbatoio carburante (L) | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 30 | 30 |
| Consumo di carburante (g/KW.h) | ≤295 | ≤295 | ≤285 | ≤280 | ≤285 | ≤280 | ≤295 | ≤268 | ≤268 |
| Tempo di funzionamento continuo | 17/14.5 | 9.7/9 | 7.1/6.5 | 6.5/6 | 6.5/6 | 6.5/6 | 9.2 | 9.4/8.4 | 7.4/6.3 |
| Impianto di raffreddamento | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria |
| Livello di rumorosità (7 m, dB) | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 80-85 | 85 | 85 |
| Dimensioni di ingombro, L*L*a, mm | 640*470*510 | 670*470*560 | 700*470*600 | 700*470*600 | 730*470*600 | 730*470*600 | 670*470*560 | 850*630*680 | 880*680*750 |
| Peso netto / peso lordo (kg) | 52 | 64 | 84 | 84 | 85 | 85 | 62 | 480 | 238 |
| Quantità di carico (20GP) | 150(20GP) | 130(20GP) | 102(20GP) | 102(20GP) | 102(20GP) | 102(20GP) | 130(20GP) | 26(20GP) | 24(20GP) |
| Garanzia (anno) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Caratteristiche standard | CE, GS certificata da TUV Rheinland, ISO9001 | ||||||||
| Generatore diesel a telaio silenzioso | ||||||||
| Modello | DG3500SE | DG5500SE | DG6500SE | DG6500SE-N. | DG7500SE | DG8500SE | DG12000SE | DG15000SE |
| Frequenza nominale (HZ) | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Uscita nominale (kVA/KW) | 2.8/3 | 4.2/4.6 | 4.6/5 | 4.2/4.6 | 5/5.5 | 6/6.5 | 8.5/9 | 11/12 |
| Max. Uscita (kVA/KW) | 3/3.3 | 4.6/5 | 5/5.5 | 4.6/5 | 5.5/6 | 6.5/7 | 9/9.5 | 10/11 |
| Rame dell'alternatore | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Tensione nominale (V) | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese | Secondo il paese |
| Uscita CC (V) | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A | 12/8.3A |
| Velocità di rotazione nominale (giri/min) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
| Fase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase | Monofase |
| Fattore di potenza (cos) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Modello motore | 178 F. | 186 F. | 186 FA | 186 FA | 188 FA | 192FB | 2V86F | 2V88F |
| Tipo di motore | monocilindrico | monocilindrico | monocilindrico | monocilindrico | monocilindrico | monocilindrico | due cilindri | due cilindri |
| Alesaggio×corsa(mm) | 78*62 | 86*70 | 86*72 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | 86*72 | 88*75 |
| Sistema di combustione | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta | Iniezione diretta |
| Carburante | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Spostamento, ml³ | 296 cc | 406 cc | 418 cc | 418 cc | 456 cc | 498 cc | ||
| Sistema di avviamento | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico | Elettrico |
| Volume olio di lubrificazione (L) | 1.1 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | 1.65 | ||
| Carburante(L) | gasolio leggero 0 o 10 n. | gasolio leggero 0 o 11 n. | gasolio leggero 0 o 12 n. | gasolio leggero 0 o 13 n. | gasolio leggero 0 o 14 n. | gasolio leggero 0 o 15 n. | gasolio leggero 0 o 16 n. | gasolio leggero 0 o 17 n. |
| Capacità serbatoio carburante (L) | 16 | 16 | 16 | 12.5 | 16 | 16 | ||
| Consumo di carburante (g/KW.h) | ≤295 | ≤285 | ≤280 | ≤280 | ≤285 | ≤280 | ≤268 | ≤268 |
| Tempo di funzionamento continuo | 13/11.8 | 10.2/9.3 | 8.5/7.8 | 9.3/8.5 | 8.5/7.8 | 8.5/7.8 | 9.4/8.4 | 7.4/6.3 |
| Impianto di raffreddamento | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria | Raffreddato ad aria |
| Livello di rumorosità (7 m, dB) | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 | 68-72 |
| Dimensioni di ingombro, L*L*a, mm | 840*525*680 | 925*525*680 | 925*525*680 | 800*550*700 | 935*525*680 | 935*525*680 | 1200*725*805 | 1200*750*850 |
| Peso netto / peso lordo (kg) | 136 | 155 | 155 | 163 | 170 | 175 | 220 | 365 |
| Quantità di carico (20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 72(20GP) | 40(20GP) | 51(20GP) |
| Garanzia (anno) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Caratteristiche standard | CE, GS certificata da TUV Rheinland, ISO9001 | |||||||
FAQ
Perché dotare il locale freddo di un generatore diesel?
Ci sono diversi vantaggi di utilizzare un generatore per la camera fredda. Innanzitutto, i generatori diesel forniscono più potenza. Questo perché il diesel ha un valore di energia più elevato. In secondo luogo, poiché la maggior parte della camera fredda è utilizzata per immagazzinare gli alimenti, una volta che la camera fredda è spenta, l'apparecchiatura di condensazione dell'intera camera fredda non sarà in grado di funzionare a causa di un'interruzione dell'alimentazione. Quindi, per poter funzionare normalmente in camera fredda anche in caso di interruzione dell'alimentazione, è molto necessario dotare un generatore diesel per il vostro ambiente freddo!
2:è possibile personalizzare le dimensioni del freddo?
Sì, le dimensioni della camera fredda dipendono da voi. Ad esempio, vengono solitamente utilizzate 3*3*2.5m, 4*4*2.5m, 10*5*3m di dimensioni della camera fredda.
3: Perché altri fornitori hanno un prezzo inferiore a noi?
Il materiale PU ecologico che utilizziamo, la densità è di 44 kg/m3. Inoltre, il nuovo compressore Biitzer originale garantisce un'elevata efficienza, con un risparmio energetico annuo di almeno il 20%.
4: Come classificare il pannello in PU ignifugo?
Esistono quattro tipi: A(non infiammabile), B1(difficile da bruciare), B2(combustibile), B3(facile da bruciare).
5: Come identificare la qualità della porta del vano frigo?
L'acciaio, la bulloneria, la guarnizione, il riscaldatore, la serratura, ecc, tutti decidono la qualità. E usiamo piastra di colore 0,6mm, cerniere coolmax, ecc.