Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
Δ CONFIGURAZIONE STANDARD
1) con tecnologia CCEC/DCEC, UKPERKINS, DEUTZ, DOOSAN, YUCHAI, MOTORI diesel KUBOTA, RICARDO, YANGDONG raffreddati ad acqua.
2) alternatore trifase a cuscinetto singolo CON classe di isolamento IP23 e H. nuovo di zecca STAMFORD, LEROY SOMER o GENLITEC.
3) radiatore originale 50ºC con ventola azionata dal motore montata su pattino.
4) interruttore di circuito con contenitore con marchio DELXI, CHINT o ABB montato.
5) telaio in acciaio per impieghi gravosi con serbatoio del combustibile incorporato per almeno 8 ore di funzionamento continuo.
6) set completo montato su un telaio con supporti antivibrazioni.
7) scarico industriale da 9 dB con raccordi e soffietti a doppia gomma.
8) telaio con rubinetti di scarico del combustibile, dell'olio e del liquido di raffreddamento per una facile manutenzione.
9) sistema di avviamento elettrico a 12/24V CC con batteria di manutenzione gratuita e caricabatterie di marca smartgen.
10) pannello di controllo automatico montato su set, con modulo controller AMF SMARTGEN, DEEP SEA, marchio COMAP per avviamento e arresto automatici.
11) rapporto di prova del generatore, set di disegni e manuali.
12) CE, omologazione ISO9001
Δ ELEMENTI DI PROVA
GENLITEC POWER offre una linea completa di prodotti nuovissimi e di alta qualità.
Ogni unità viene sottoposta a test di fabbrica prima della spedizione.
1) prova dei guasti dei ricambi
2) prova della pressione del serbatoio del carburante
3) prova della coppia di serraggio dei bulloni
4) prova di verniciatura dello spessore
5) prova di tensione e isolamento
6) Test di rumore
7) Test di carico: 25%, 50%, 75%, 100%, 110% carico per verificare che tutti i sistemi di controllo, allarme e protezione di arresto.
Δ ALIMENTAZIONE OPZIONALE
1) tettoia impermeabile / tettoia insonorizzata / montata su rimorchio
2) preriscaldamento motore / alternatore
3) pannello di condivisione e sincronizzazione del caricamento automatico
4) ATS (guasto principale avviamento e arresto automatici (AMF)
5) serbatoio carburante grande da 12/24 ore
6) prese di uscita di alimentazione
Δ SPECIFICA DEL GRUPPO ELETTROGENO
| MODELLO GRUPPO ELETTROGENO | GPC150S5 |
| Potenza di innesco (50 Hz) | 120 KW/150 KVA |
| Potenza in standby (50 Hz) | 132 KW/165 KMVA |
| Frequenza/velocità | 50 Hz/1500 giri/min |
| Tensione | 220 V/380 V. |
| Fase | Trifase, quattro fili |
| Produttore | Genlitec (Fuzhou) Power Equipment Co., Ltd |
| Modello | DCEC 6BTA5.9-G12 |
| Regime motore | 1500 giri/min |
| Potenza motore (lorda) | 155 KW/207 CV |
| Numero di cilindri | 6 |
| Disposizione dei cilindri | Verticale in linea |
| Ciclo | 4 troke |
| Aspirazione | Naturale |
| Sistema di combustione | Iniezione diretta |
| Rapporto di compressione | 17.3:1 |
| Alesaggio e corsa | 102 x 120 mm |
| Spostamento | 5.9 litri |
| Impianto di alimentazione | Pompa |
| Impianto di raffreddamento | Raffreddato ad acqua |
| Riduzione della velocità | 5% |
| Sistema di avviamento | DC24V |
| Modello | GENLITEC S274G120 (alternatore STAMFORD o LEROY SOMER come opzione) |
| Potenza di uscita | 120 KW/150 KVA |
| Modello AVR | SX460 |
| Numero di fase | 3 |
| Fattore di potenza (pos Phi) | 0.8 |
| Altitudine | ≤1000 m. |
| Velocità eccessiva | 2250 GIRI/MIN |
| Numero di poli | 4 |
| Tipo di eccitatore | Shunt |
| Classe di isolamento | H |
| Regolazione della tensione | ±0.5% |
| Forma d'onda: NEMA = TIF | <50 |
| Forma d'onda: I.E.C = THF | <2% |
| Cuscinetto | Singolo |
| Giunto | Diretto |
